https://www.bverwg.de/de/pm/2020/60
Die Kläger Bundesvereinigung gegen Schienenlärm e.V. sowie Privatpersonen mit Unterstützung der Vereine IBO e.V. und LiVeDie sowie die Stadt Oldenburg Kläger machten Fehler im Verfahrensablauf, Defizite bei der Prognose des zukünftigen Zugverkehrs, unzumutbare Lärm- und Erschütterungsbelastungen in der Bau- und Betriebsphase sowie eine unzureichende Katastrophenprävention geltend. Zudem rügten sie eine ungenügende Prüfung einer alternativen Trassenführung (Umfahrung des Stadtgebietes von Oldenburg).
Das BVerwG hat planerhaltend alle Kritikpunkte der Kläger abgelehnt.
Infraschallübertragung
Ursache-Wirkung bei 140m Luftlinie
Anklicken: Zu hören sind nur die vibrierenden Stangen des Papageienkäfigs.
Bei Beginn und Ende der Infraschallübertragung hört es sich an der Wand so an wie bei Beginn und Ende des Laufs eines Wäschetrockners.
Unerträgliches Geramme
Ab 4:30 Uhr gestern und heute (19,8,) an der Eisenbahnüberführung Graben am BÜ Am Strehl (Quellgebiet der Ofenerdieker Bäke). Im Einsatz ist eine Explosionsramme.
3 MONATE VERSPÄTET
Versteckt veröffentlicht unter Schallschutz und Baulärm ist nun ein Bericht zu finden, der seit 3 Monaten angemahnt wird. Er stammt vom 31.7.2020 und gibt lediglich ein Untersuchungsergebnis bis zum 1.5.2020 wieder.
BAUPHASE AB 4.8. BIS 5.9.2020
Die DB vermeldet den Beginn der Gründungsarbeiten für die Lärmschutzwände und Oberleitungsmasten sowie die Errichtung der Entwässerungsanlagen. Da mit festen Absperrungen gearbeitet werde, käme das Automatische Warnsystem (ATWS) nicht zum Einsatz.
NWZ-RICHTIGSTELLUNG
Heute (25.7.) wurden in der NWZ S. 15 die im am 21.7. erschienenen NWZ-Bericht zum Prozess vor dem BVerwG in Leipzig falsch bzw. schlecht recherchierten Meldungen aktualisiert..Der Termin ist der 30.September 2020..
